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    油浸式變壓器鐵芯構造

    2020-01-16
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      普通油浸式變壓器的核心通常由鐵芯制成。硅鋼是一種硅鋼。硅含量為0.8-48.8%。油浸式變壓器的鐵芯采用硅鋼。硅鋼本身是磁化學種類,具有很強的磁動作能力,插入式電磁線圈產生大的磁感應強度,油浸式變壓器的體積變小。

      據說這個專用油浸式變壓器在與通信交換的條件下工作著。輸出功率的損耗不僅存在于電磁線圈的電阻,在交流磁化下的轉子中也存在。一般來說,油浸式變壓器的鐵心輸出的損耗叫做鐵損,其原因有兩個。一個是滯回性損耗,另一個是渦流損耗。

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      滯回性損耗是晶體管磁化中的滯回性現象中存在的核心損耗。這個損耗的大小與被原材料的滯回路包圍的全面積的大小成比例。硅鋼的滯回路窄,把硅鋼作為油浸式變壓器的油浸式變壓器的鐵心滯回性損耗小,能大幅度降低那個燒傷的程度。

      這是因為塊型油浸式變壓器核心可以減少其他核心損耗“渦流損耗”。當油浸式變壓器工作時,電磁線圈中有交流,由此產生的磁通有交替變化的可能。這個被轉換了的磁通誘導電流到油浸式變壓器鐵的心。油浸式變壓器的鐵心感應電流沿垂直平分線磁通方向平面流動,被稱為漩渦。渦流損耗使油浸式變壓器的鐵心發熱。為了減少渦流損耗,將油浸式變壓器鐵心和相互絕緣層的鐵芯折疊起來,在更小的斷面處展開細長的控制電路中的旋渦,增加渦流通道的電阻。硅鋼中的硅使原料膨脹,也有減少漩渦的作用。


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